La Secretaría General del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a Inversiones (CIADI) ha registrado la que es la tercera demanda de arbitraje de inversiones contra Perú en relación al contrato de construcción por la línea 2 del Metro de Lima, concesión integrada por capitales españoles, italianos y peruanos.
La demanda ha sido registrada por la concesionaria Metro de Lima Línea 2 -integrado por Cosapi, Iridium, FCC, Salini Impregilo, Ansaldo STS y Ansaldo Breda (Fuente: bnamericas)- por el 6 de diciembre de 2021 y sigue a la registrada en 2017 y a la registrada en agosto de este mismo año. Al igual que esta última el instrumento invocado por los demandantes es el contrato y se someten a las reglas de arbitraje de la Convención CIADI. Los despachos que defienden a los demandantes son Cuatrecasas (Madrid) y Echecopar (Lima); la defensa de la demandada corre a cargo de la Comisión Especial que Representa a la República del Perú en Controversias Internacionales de Inversión.
En la segunda demanda de arbitraje presentada el pasado mes de agosto ha sido designada árbitra la uruguaya Sandra González por parte de los demandantes.
El primer arbitraje
El consorcio, integrado por Cosapi, Impregilo, Iridium Concesiones de Infraestructura-filial de ACS-, Vialia Sociedad Gestora de Concesiones de Infraestructura -filial de FCC-, Ansaldo Breda y Ansaldo STS, presentó la demanda en febrero de 2017 ante CIADI reclamando una indemnización de más de 700 millones de dólares. El Consorcio alegaba que los terrenos no se habían presentado en los plazos y en las condiciones pactadas en el contrato.
Según la decisión sobre jurisdicción y responsabilidad emitida en julio de este año -del tribunal formado por David J A Cairns (presidente), Guido Santiago Tawil (designado por los demandantes) y José Emilio Nunes Pinto (designado por Perú)-, el país andino fue responsable de los retrasos en el proyecto, así como de la correcta aportación de los estudios de ingeniería y debe afrontar daños y perjuicios. El tribunal desestimó la contrademanda de Perú por 700 millones de dólares por daños medioambientales y socioeconómicos, y solicitó nueva presentación de la reclamación de daños por parte del Consorcio.
Metro de Lima Línea 2
La Línea 2 es la segunda ruta del Metro de Lima y es parte de la implementación del sistema de transporte masivo para la ciudad siendo la primera línea subterránea del Metro de Lima y Callao. Fue incorporada en los planes de inversión del gobierno en 2010 y su construcción fue anunciada por el presidente Ollanta Humala el 15 de febrero de 2012.
