El Grupo Empresarial San José ha anunciado su intención de recurrir al arbitraje contra Perú en relación con la resolución de un contrato por obras de mejora de la carretera Checca-Mazocruz.
Así lo ha anunciado, a través de una Información Privilegiada dirigida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores española, en la que indica cómo la entidad peruana Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional, dependiente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones resolvió el contrato motivándolo en un “supuesto incumplimiento del contrato de “Mejoramiento de la carretera Tr. Checca-Mazocruz” por parte de San José.
Para San José, los motivos de la resolución “carecen de fundamento, y tiene intención de solicitar el inicio del procedimiento arbitral previsto en el contrato”.
Provías Nacional notificó el 20 de enero de 2020 a San José incumplimientos en la ejecución de la obra relatados por parte del supervisor de la misma entre los que se contaban: trabajos ejecutados tan solo en un sector comprendido en 500 metros; falta de personal; ritmo y avance bajos; retraso injustificado; y falta de ejecución de trabajo en determinados días o ejecución de pocos trabajos (ver carta notarial de Provías Nacional a San José).
En mayo de 2018, ambas partes firmaron el contrato de ejecución de obra por más de 66 millones de euros.
El proyecto Checca-Mazocruz
“El proyecto de mejoramiento de la carretera Checca-Mazocruz, de 73 km de longitud, contempla cambios en el alineamiento, horizontal y vertical, de la carretera existente así como el ensanchamiento de la platafomra actual, así mismo incluye la pavimentación a nivel de asfaltado de toda la vía, el reemplazo de los cuatro puentes existentes (Llinqui, Untave, Chilligua y Conduiri), los diseños urbanos de los centros poblados de Checa, Sorapa y Conduiri, y los diseños de intersecciones a nivel en el Desví a Juli y en el empalme con la Carretera Binacional Ilo-Desaguadero”, según el “Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera PU 135 Checca-Mazocruz. Provincia del Collao-Puno. Informe Final Volume Nº 5. Resumen Ejecutivo del Proyecto. Tomo 1/1 Julio 2016.”
