El Consorcio encargado de la ampliación de la Línea 2 del metro de Lima -Consorcio Nuevo Metro de Lima (integrado por Cosapi, Impregilo, Iridium Concesiones de Infraestructura, Vialia Sociedad Gestora de Concesiones de Infraestructura, Ansaldo Breda y Ansaldo STS)- amenaza con recurrir a arbitraje ante un reclamo al Gobierno peruano de 200 millones por un “retraso en la entrega de terrenos saneados” según información publicada por el Diario Gestión el pasado 7 de septiembre.
Sistema de coordinación para arbitrajes peruano
El Consorcio ha recurrido ante el Ministerio de Economía y Finanzas como organismo “Coordinador del Sistema de Coordinación y Respuesta en Controversias Internacionales de Inversión (SICRECI)*“. El MEF tiene un plazo de seis meses para dar solución al conflicto, antes de recurrir a instancias internacionales, como sería el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a Inversión, Ciadi. El monto reclamado superaría los 200 millones de dólares.
Alfredo Thorne, ministro de Economía y Finanzas, se ha pronunciado al respecto explicando que: “Hay que reconocer, sin embargo, que el gobierno anterior nos ha dejado un contrato firmado con los contratistas y tenemos que buscar una negociación en la cual nosotros podamos lograr beneficios para el Estado pero sin llegar a un arbitraje internacional.”
Perú tiene actualmente en trámite cinco arbitrajes internacionales y se ha visto inmersa en otros 14 ya concluidos.
*Según la propia página del SICRECI “una política eficaz para la atracción de inversiones debe incluir necesariamente un plan de acción que permita identificar y solucionar potenciales disputas, así como asegurar una respuesta eficiente y coordinada del Estado en caso de controversias con inversionistas. De esta forma, mediante Ley Nº 28933 promulgada el 15 de diciembre de 2006, se creó el Sistema de Coordinación y Respuesta del Estado en Controversias Internacionales de Inversión – SICRECI.”
La Línea 2 es la segunda ruta del Metro de Lima y es parte de la implementación del sistema de transporte masivo para la ciudad de Lima. Fue incorporada en los planes de inversión del gobierno nacional en 2010, con la expedición del Decreto Supremo N° 059-2010-MTC que definió la Red Básica del Metro de Lima. Su construcción fue anunciada por el presidente Ollanta Humala el 15 de febrero de 2012. –Wikipedia: Línea 2 (Metro de Lima)–
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