En 2019, la constructora española Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) perdió un arbitraje con dos empresas mexicanas concesionarias también de la obra del túnel sumergido de Coatzacoalcos en México, parte de la construcción del Tramo 2 del Tren Maya.

FCC era parta de la empresa que obtuvo la concesión y tras un cambio de concesionaria, las otras dos empresas con participación en la construcción: Obras Portuarias de Coatzacoalcos (OPC) y Mátrix Concesiones reclamaron a la española más de cuatro millones de dólares por los pagos recibidos por el trabajo ejecutado.

El arbitraje se inició en 2017 ante la Cámara de Comercio Internacional (CCI) después de que en 2015 se actualizara la concesión para que la obra fuera terminada por otra concesionaria: “Concesionaria del Túnel de Coatzacoalcos” (ver “FCC enfrenta demanda por túnel de Coatzacoalcos en México“, Carreteras Pan-Americanas, 21.07.2021).

FCC, Mátrix y OPC no llegaron a acuerdo para compensar los gastos y el laudo se conoció en mayo de 2019.

En junio de 2019, FCC presentó un recurso de anulación ante la Corte Suprema de Justicia de Panamá que admitió una excepción opuesta por OPC y Mátrix, a la que siguieron recursos de reconsideración y aclaración de FCC que siguen sin resolverse (ver “Arbitraje que perdió FCC, estacado en la Corte“, Panamá América, 14.07.2021).

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